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基于人工智能和大数据分析技术
2020-05-24 01:10
来源:未知
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据了解,海信ai出行系列核心产品包含城市智慧心脏2.0系统、公交无人调度系统、轨道交通行车综合自动化系统以及海信双目智能驾驶辅助系统。其中城市智慧心脏2.0从去年开始就备受关注,今年终于揭开神秘面纱。

“突发的交通事件,是造成城市拥堵的一大因素。因为这些事件往往发生突然、不可预见,如果不能及时发现处置,很容易造成大面积的交通拥堵。目前业内对这种突发事件的处理,往往还是人力的方式去解决。海信利用大数据、人工智能技术,实现对突发交通事件的自动处置,可大大提高交警处理效率,并可节省大量警力,缓解城市交通拥堵。”海信网络科技副总经理邹岩松说。

此外,在无人驾驶领域,海信也早早布局,首次进入智能驾驶辅助系统(adas)市场,研发出了足以改变业内游戏规则的双目智能驾驶辅助系统。该系统搭载海信自主研发的先进算法,可实现对多种目标障碍物的准确定位和检测,能更加迅速地实现对驾驶员的提醒、预警甚至是最终向汽车行驶单元发出数据指令并介入以避免事故发生。

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据介绍,海信“城市智慧心脏2.0”通过互联网、电警、微波、线圈等交通大数据,自动感知研判拥堵警情,突发拥堵事件判别准确率可达95%以上。然后根据突发交通事件发生的位置、类型,系统会自动向交警推荐合适的处置方案,并在方案执行过程中实时判别事件发展态势,从而对处置策略进行及时调整,让交警在处理突发事件时更加得心应手。系统应用后,事件处置效率可提升15%以上。

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海信公交无人调度系统,基于人工智能和大数据分析技术,创新性地实现了行车计划自动生成和优化,以及异常事件的自动处置,将提高调度人员效率,让公交调度方案更准确。目前,该系统在成都运用后,调度人员效率可提升200%,配合有效的公交管理手段甚至可实现全过程无人调度。

等公交车时,可能最怕的就是原本5分钟一趟的公交车,等了半小时都不来,来了之后又发现车上早已挤满了人,根本上不去。其实公交车的发车班次早已编排好,但基本上是计算机辅助模式下的人工调度,智能化程度不高;再加上原有的公交调度系统大多依靠调度员的经验处理各种突发情况,导致调度方案不尽如人意。

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